English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик এক্সপেং জি 6 তরল বডি লাইন এবং একটি স্পোর্টি ফাস্টব্যাক ছাদরেখার সাথে একটি স্নিগ্ধ, আধা-বদ্ধ ফ্রন্ট ফ্যাসিয়া প্রদর্শন করে। এর ন্যূনতমবাদী অভ্যন্তরটিতে প্রিমিয়াম সফট-টাচ উপকরণ এবং পরিশোধিত পরিশীলনের জন্য ক্রোম অ্যাকসেন্ট সহ একটি ড্রাইভারকেন্দ্রিক টি-আকৃতির ড্যাশবোর্ড রয়েছে।
|
জিয়াওপেং জি 6 2024 মডেল 580 দীর্ঘ পরিসীমা প্লাস |
জিয়াওপেং জি 6 2023 মডেল 580 দীর্ঘ পরিসীমা প্রো |
জিয়াওপেং জি 6 2023 মডেল 580 দীর্ঘ পরিসীমা সর্বোচ্চ |
জিয়াওপেং জি 6 2023 মডেল 755 দীর্ঘ পরিসীমা প্রো |
জিয়াওপেং জি 6 2023 মডেল 755 দীর্ঘ পরিসীমা সর্বোচ্চ |
জিয়াওপেং জি 6 2023 মডেল 700 ফোর-হুইল ড্রাইভ পারফরম্যান্স সর্বোচ্চ |
|
|
সিএলটিসি খাঁটি বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি) |
580 |
580 |
580 |
755 |
755 |
700 |
|
সর্বাধিক শক্তি (কেডব্লিউ) |
218 |
218 |
218 |
218 |
218 |
358 |
|
সর্বাধিক টর্ক (এন · এম) |
440 |
440 |
440 |
440 |
440 |
660 |
|
শরীরের কাঠামো |
5 দরজা 5-আসন এসইউভি |
|||||
|
বৈদ্যুতিক মোটর (পিএস) |
296 |
296 |
296 |
296 |
296 |
487 |
|
দৈর্ঘ্য * প্রস্থ * উচ্চতা (মিমি) |
4753*1920*1650 |
|||||
|
অফিসিয়াল 0-100km/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) |
6.6 |
6.6 |
6.6 |
5.9 |
5.9 |
3.9 |
|
(কিমি/ঘন্টা) সর্বাধিক গতি (কিমি/এইচ) |
202 |
|||||
|
কার্ব ওজন (কেজি) |
1995 |
1995 |
1995 |
1995 |
1995 |
2095 |
|
মোটর টাইপ |
স্থায়ী চৌম্বক/সিঙ্ক্রোনাস |
স্থায়ী চৌম্বক/সিঙ্ক্রোনাস |
স্থায়ী চৌম্বক/সিঙ্ক্রোনাস |
স্থায়ী চৌম্বক/সিঙ্ক্রোনাস |
স্থায়ী চৌম্বক/সিঙ্ক্রোনাস |
সামনের আনয়ন/অ্যাসিঙ্ক্রোনাস রিয়ার স্থায়ী চৌম্বক/সিঙ্ক্রোনাস |
|
বৈদ্যুতিক মোটরের মোট শক্তি (কেডাব্লু) |
218 |
218 |
218 |
218 |
218 |
358 |
|
) বৈদ্যুতিক মোটরের মোট শক্তি (পিএস) |
296 |
296 |
296 |
296 |
296 |
487 |
|
বৈদ্যুতিক মোটরের মোট টর্ক (এন-এম) |
440 |
440 |
440 |
440 |
440 |
660 |
|
সামনের মোটরের সর্বাধিক শক্তি (কেডব্লিউ) |
— |
— |
— |
— |
— |
140 |
|
সামনের মোটরের সর্বাধিক টর্ক (এন-এম) |
— |
— |
— |
— |
— |
220 |
|
রিয়ার মোটরের সর্বাধিক শক্তি (কেডব্লিউ) |
218 |
|||||
|
রিয়ার মোটরের সর্বাধিক টর্ক (এন-এম) |
440 |
|||||
|
ড্রাইভিং মোটর সংখ্যা |
একক মোটর |
একক মোটর |
একক মোটর |
একক মোটর |
একক মোটর |
দ্বৈত মোটর |
|
মোটর লেআউট |
রিয়ার |
রিয়ার |
রিয়ার |
রিয়ার |
রিয়ার |
সামনের+পিছন |
|
ব্যাটারি টাইপ |
লিথিয়াম আয়রন |
লিথিয়াম আয়রন |
লিথিয়াম আয়রন |
ট্রিপল লিথিয়াম |
ট্রিপল লিথিয়াম |
ট্রিপল লিথিয়াম |
|
ব্যাটারি ব্র্যান্ড |
ক্যালব-টেক |
|||||
|
ব্যাটারি কুলিং পদ্ধতি |
তরল কুলিং |
|||||
|
ব্যাটারি শক্তি (কেডাব্লুএইচ) |
66 |
66 |
66 |
87.5 |
87.5 |
87.5 |
|
দ্রুত চার্জিং ফাংশন |
সমর্থন |
|||||
|
ড্রাইভিং পদ্ধতি |
রিয়ার-হুইল ড্রাইভ |
রিয়ার-হুইল ড্রাইভ |
রিয়ার-হুইল ড্রাইভ |
রিয়ার-হুইল ড্রাইভ |
রিয়ার-হুইল ড্রাইভ |
দ্বৈত মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ |
|
ফোর হুইল ড্রাইভ ফর্ম |
— |
— |
— |
— |
— |
বৈদ্যুতিন চার চাকা ড্রাইভ |
|
সামনের স্থগিতাদেশের ধরণ |
ডাবল-ইশবোন স্বতন্ত্র স্থগিতাদেশ |
|||||
|
রিয়ার সাসপেনশন প্রকার |
পাঁচটি লিঙ্ক স্বতন্ত্র স্থগিতাদেশ |
|||||
|
পার্কিং ব্রেক টাইপ |
● বৈদ্যুতিন পার্কিং |
|||||
|
সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন |
● 235/60 আর 18 |
|||||
|
রিয়ার টায়ার স্পেসিফিকেশন |
● 235/60 আর 18 |
|||||
|
অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন |
কিছুই না |
|||||
|
ড্রাইভার/যাত্রী আসন সুরক্ষা এয়ারব্যাগ |
প্রধান ●/উপ ● ● |
|||||
|
সামনের/পিছনের পাশের বায়ু মোড়ানো |
সামনে ●/পিছনে - |
|||||
|
আইসোফিক্স চাইল্ড সিট ইন্টারফেস |
● |
|||||
|
এবিএস অ্যান্টি লক ব্রেকিং |
● |
|||||
|
ব্রেক ফোর্স বিতরণ (ইবিডি/সিবিসি ইত্যাদি) |
● |
|||||
|
ব্রেক সহায়তা (ইবিএ/বাস/বিএ ইত্যাদি) |
● |
|||||
|
ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ (এএসআর/টিসিএস/টিআরসি ইত্যাদি) |
● |
|||||
|
যানবাহন স্থায়িত্ব নিয়ন্ত্রণ (ইএসসি/ইএসপি/ডিএসসি ইত্যাদি) |
● |
|||||
Xiaopeng G6 SUV এর বিস্তারিত ছবি নিম্নরূপ:






