1। টয়োটা করোলা হাইব্রিড বৈদ্যুতিন সেডান প্রবর্তন
সর্বশেষতম করোল্লা স্মার্ট ড্রাইভিং এবং প্রযুক্তিগত ক্ষমতার উন্নতি সহ এর চেহারা এবং অভ্যন্তরীণ বৈশিষ্ট্যগুলিতে কিছু আপডেট দেখেছে। হুডের নীচে, এটি একটি হাইব্রিড সেটআপ ব্যবহার করে যা বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে 1.8L ইঞ্জিনকে একত্রিত করে। 1.8L ইঞ্জিনটি 90kW এর শীর্ষ শক্তি এবং 142n · m এর একটি পিক টর্ক সরবরাহ করে, যখন সামনের বৈদ্যুতিক মোটর একটি ই-সিভিটি গিয়ারবক্সের সাথে একত্রে কাজ করে 53kW শক্তি এবং 163n · m টর্ক যুক্ত করে। এই সেটআপটি এনইডিসির মান অনুসারে গাড়িটিকে 100 কিলোমিটারে 4.1L এর সম্মিলিত জ্বালানী দক্ষতা অর্জন করতে দেয়।
টয়োটা করোল্লা পেট্রোল সেডান এর 2. প্যারামিটার (স্পেসিফিকেশন)
টয়োটা করোলা 2023 1.8L বুদ্ধিমান দ্বৈত হাইব্রিড পাইওনিয়ার সংস্করণ |
টয়োটা করোলা 2023 1.8L বুদ্ধিমান দ্বৈত হাইব্রিড এলিট সংস্করণ |
টয়োটা করোলা 2023 1.8L বুদ্ধিমান দ্বৈত হাইব্রিড ফ্ল্যাগশিপ সংস্করণ |
|
সর্বাধিক শক্তি (কেডব্লিউ) |
101 |
||
সর্বাধিক টর্ক (এন · এম) |
— |
||
ডাব্লুএলটিসি সংযুক্ত জ্বালানী খরচ |
4.06 |
4.07 |
4.28 |
শরীরের কাঠামো |
4-দরজা 5-আসনের সেডান |
||
ইঞ্জিন |
1.8L 98 অশ্বশক্তি এল 4 |
||
দৈর্ঘ্য * প্রস্থ * উচ্চতা (মিমি) |
4635*1780*1435 |
||
অফিসিয়াল 0-100km/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) |
— |
||
সর্বাধিক গতি (কিমি/এইচ) |
160 |
||
কার্ব ওজন (কেজি) |
1385 |
1405 |
1415 |
সর্বাধিক লোডড ভর (কেজি) |
1845 |
||
ইঞ্জিন মডেল |
8 জেডআর-এফএক্সই |
||
স্থানচ্যুতি |
1798 |
||
গ্রহণের ফর্ম |
● প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
||
ইঞ্জিন লেআউট |
● ট্রান্সভার্স |
||
সিলিন্ডার বিন্যাস ফর্ম |
L |
||
সিলিন্ডার সংখ্যা |
4 |
||
জাগ্রত |
ডিওএইচসি |
||
সিলিন্ডার প্রতি ভালভ সংখ্যা |
4 |
||
সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি |
98 |
||
সর্বাধিক শক্তি (কেডব্লিউ) |
72 |
||
সর্বাধিক পাওয়ার গতি |
5200 |
||
সর্বাধিক টর্ক (এন · এম) |
142 |
||
সর্বাধিক টর্কের গতি |
3600 |
||
সর্বাধিক নেট শক্তি |
72 |
||
শক্তি উত্স |
● হাইব্রিড |
||
জ্বালানী অক্টেন রেটিং |
● নং 92 |
||
জ্বালানী সরবরাহ পদ্ধতি |
সরাসরি ইনজেকশন |
||
সিলিন্ডার মাথা উপাদান |
● অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
||
সিলিন্ডার ব্লক উপাদান |
● অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
||
পরিবেশগত মান |
● চাইনিজ vi |
||
মোটর টাইপ |
রিয়ার স্থায়ী চৌম্বক/সিঙ্ক্রোনাস |
||
বৈদ্যুতিক মোটরের মোট শক্তি (কেডাব্লু) |
83 |
||
বৈদ্যুতিক মোটরের মোট টর্ক (এন-এম) |
206 |
||
ড্রাইভিং মোটর সংখ্যা |
একক মোটর |
||
মোটর লেআউট |
সামনে |
||
ব্যাটারি টাইপ |
● ট্রিপল লিথিয়াম ব্যাটারি |
||
সংক্ষিপ্ত জন্য |
ই-সিভিটি (বৈদ্যুতিন ক্রমাগত পরিবর্তনশীল সংক্রমণ) |
||
গিয়ার সংখ্যা |
অবিচ্ছিন্ন পরিবর্তনশীল সংক্রমণ |
||
সংক্রমণ প্রকার |
বৈদ্যুতিক ক্রমাগত পরিবর্তনশীল সংক্রমণ বাক্স |
||
ড্রাইভিং পদ্ধতি |
● ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ |
||
সামনের স্থগিতাদেশের ধরণ |
● ম্যাকফারসন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন |
||
রিয়ার সাসপেনশন প্রকার |
● ই-টাইপ মাল্টি-লিংক স্বতন্ত্র স্থগিতাদেশ |
||
সহায়তার ধরণ |
● বৈদ্যুতিক শক্তি সহায়তা |
||
যানবাহন কাঠামো |
ভারবহন প্রকার লোড |
||
সামনের ব্রেক টাইপ |
● ভেন্টিলেশন ডিস্ক টাইপ |
||
রিয়ার ব্রেক টাইপ |
● ডিস্ক টাইপ |
||
পার্কিং ব্রেক টাইপ |
● বৈদ্যুতিন পার্কিং |
||
সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন |
● 195/65 আর 15 |
● 205/55 আর 16 |
● 225/45 আর 17 |
রিয়ার টায়ার স্পেসিফিকেশন |
● 195/65 আর 15 |
● 205/55 আর 16 |
● 225/45 আর 17 |
অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন |
● অ-পূর্ণ আকার |
||
ড্রাইভার/যাত্রী আসন সুরক্ষা এয়ারব্যাগ |
প্রধান ●/উপ ● ● |
||
সামনের/পিছনের পাশের বায়ু মোড়ানো |
সামনে ●/পিছনে |
||
সামনের/পিছনের মাথা এয়ারব্যাগগুলি (এয়ার পর্দা) |
সামনের ●/পিছনে ● ● |
||
হাঁটু এয়ারব্যাগ |
— |
||
সামনের যাত্রী আসন কুশন এয়ারব্যাগ |
— |
||
টায়ার চাপ নিরীক্ষণ ফাংশন |
● টায়ার চাপ প্রদর্শন |
||
আন্ডারইনফ্লেটেড টায়ার |
一 |
||
সিট বেল্টের অনুস্মারক বেঁধে দেওয়া হয়নি |
● সমস্ত যানবাহন |
||
আইসোফিক্স চাইল্ড সিট ইন্টারফেস |
● |
||
এবিএস অ্যান্টি লক ব্রেকিং |
● |
||
ব্রেক ফোর্স বিতরণ (ইবিডি/সিবিসি ইত্যাদি) |
● |
||
ব্রেক সহায়তা (ইবিএ/বাস/বিএ ইত্যাদি) |
● |
||
ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ (এএসআর/টিসিএস/টিআরসি ইত্যাদি) |
● |
||
যানবাহন স্থায়িত্ব নিয়ন্ত্রণ (ইএসসি/ইএসপি/ডিএসসি ইত্যাদি) |
● |
||
লেন প্রস্থান সতর্কতা ব্যবস্থা |
● |
||
সক্রিয় ব্রেকিং/সক্রিয় সুরক্ষা সিস্টেম |
● |
||
ক্লান্তি ড্রাইভিং টিপস |
— |
||
ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা |
● |
||
কম গতিসতর্কতা |
● |
||
রোড রেসকিউ কল |
● |
3. টয়োটা ক্যামেরি পেট্রোল সেডান এর ডিটেল
টয়োটা ক্যামেরি পেট্রল সেডানের বিশদ ছবিগুলি নিম্নরূপ: