1. টয়োটা ক্যামেরি পেট্রল সেডান -এর পরিচয়
টয়োটা ক্যামেরির অভ্যন্তরটি এর বহির্মুখের সাথে তীব্র বিপরীতে রয়েছে, যা শান্ত এবং সূক্ষ্ম। গাড়িটি ব্যবহারিক কনফিগারেশনে ফোকাস করে এবং প্যাসিভ সুরক্ষা কনফিগারেশন যেমন এবিএস (অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম) এবং সক্রিয় সুরক্ষা কনফিগারেশনগুলিতে সজ্জিত। পাওয়ারের ক্ষেত্রে, ক্যামেরি একটি 2.0L পাওয়ার সংস্করণ সরবরাহ করে। 2.0L জ্বালানী সংস্করণটি সর্বোচ্চ 127 কিলোওয়াট এবং 206 এন · এম এর একটি শীর্ষ টর্ক সহ একটি 2.0L ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত।
টয়োটা ক্যামেরি পেট্রোল সেডানের 2. প্যারামিটার (স্পেসিফিকেশন)
ক্যামেরি 2024 মডেল 2.0E এলিট সংস্করণ |
ক্যামেরি 2024 মডেল 2.0GVP বিলাসবহুল সংস্করণ |
ক্যামেরি 2024 মডেল 2.0 জি প্রেস্টিজ সংস্করণ |
ক্যামেরি 2024 মডেল 2.0s স্পোর্ট সংস্করণ |
|
সর্বাধিক শক্তি (কেডব্লিউ) |
127 |
|||
সর্বাধিক টর্ক (এন · এম) |
206 |
|||
ডাব্লুএলটিসি সংযুক্ত জ্বালানী খরচ |
5.81 |
6.06 |
||
শরীরের কাঠামো |
4-দরজা 5-আসনের সেডান |
|||
ইঞ্জিন |
2.0L 173 হর্সপাওয়ার এল 4 |
|||
দৈর্ঘ্য * প্রস্থ * উচ্চতা (মিমি) |
4915*1840*1450 |
|||
অফিসিয়াল 0-100km/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) |
— |
|||
সর্বাধিক গতি (কিমি/এইচ) |
205 |
|||
কার্ব ওজন (কেজি) |
1550 |
1555 |
1570 |
|
সর্বাধিক লোডড ভর (কেজি) |
2030 |
|||
ইঞ্জিন মডেল |
এম 20 সি |
|||
স্থানচ্যুতি |
1987 |
|||
গ্রহণের ফর্ম |
● প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
|||
ইঞ্জিন লেআউট |
● ট্রান্সভার্স |
|||
সিলিন্ডার বিন্যাস ফর্ম |
L |
|||
সিলিন্ডার সংখ্যা |
4 |
|||
জাগ্রত |
ডিওএইচসি |
|||
সিলিন্ডার প্রতি ভালভ সংখ্যা |
4 |
|||
সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি |
173 |
|||
সর্বাধিক শক্তি (কেডব্লিউ) |
127 |
|||
সর্বাধিক পাওয়ার গতি |
6600 |
|||
সর্বাধিক টর্ক (এন · এম) |
206 |
|||
সর্বাধিক টর্কের গতি |
4600-5000 |
|||
সর্বাধিক নেট শক্তি |
127 |
|||
শক্তি উত্স |
● পেট্রোল |
|||
জ্বালানী অক্টেন রেটিং |
● নং 92 |
|||
জ্বালানী সরবরাহ পদ্ধতি |
মিশ্র ইনজেকশন |
|||
সিলিন্ডার মাথা উপাদান |
● অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
|||
সিলিন্ডার ব্লক উপাদান |
● অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
|||
পরিবেশগত মান |
● চাইনিজ vi |
|||
সংক্ষিপ্ত জন্য |
সিভিটি অবিচ্ছিন্নভাবে পরিবর্তনশীল সংক্রমণ |
|||
গিয়ার সংখ্যা |
অবিচ্ছিন্ন পরিবর্তনশীল সংক্রমণ |
|||
সংক্রমণ প্রকার |
ক্রমাগত পরিবর্তনশীল সংক্রমণ বাক্স |
|||
ড্রাইভিং পদ্ধতি |
● ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ |
|||
সামনের স্থগিতাদেশের ধরণ |
● ম্যাকফারসন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন |
|||
রিয়ার সাসপেনশন প্রকার |
● ডাবল-ইশবোন স্বতন্ত্র স্থগিতাদেশ |
|||
সহায়তার ধরণ |
● বৈদ্যুতিক শক্তি সহায়তা |
|||
যানবাহন কাঠামো |
ভারবহন প্রকার লোড |
|||
সামনের ব্রেক টাইপ |
● ভেন্টিলেশন ডিস্ক টাইপ |
|||
রিয়ার ব্রেক টাইপ |
● ডিস্ক টাইপ |
|||
পার্কিং ব্রেক টাইপ |
● বৈদ্যুতিন পার্কিং |
|||
সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন |
2 215/55 আর 17 |
● 235/40 আর 19 |
||
রিয়ার টায়ার স্পেসিফিকেশন |
2 215/55 আর 17 |
● 235/40 আর 19 |
||
অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন |
● অ-পূর্ণ আকার |
|||
ড্রাইভার/যাত্রী আসন সুরক্ষা এয়ারব্যাগ |
প্রধান ●/উপ ● ● |
|||
সামনের/পিছনের পাশের বায়ু মোড়ানো |
সামনের ●/পিছনে ● ● |
|||
সামনের/পিছনের মাথা এয়ারব্যাগগুলি (এয়ার পর্দা) |
সামনের ●/পিছনে ● ● |
|||
হাঁটু এয়ারব্যাগ |
● |
|||
ফ্রন্ট সেন্টার এয়ারব্যাগ |
● |
|||
টায়ার চাপ নিরীক্ষণ ফাংশন |
● টায়ার চাপ প্রদর্শন |
|||
আন্ডারইনফ্লেটেড টায়ার |
— |
|||
সিট বেল্টের অনুস্মারক বেঁধে দেওয়া হয়নি |
● সামনের আসন |
● সমস্ত যানবাহন |
||
আইসোফিক্স চাইল্ড সিট ইন্টারফেস |
● |
|||
এবিএস অ্যান্টি লক ব্রেকিং |
● |
|||
ব্রেক ফোর্স বিতরণ (ইবিডি/সিবিসি ইত্যাদি) |
● |
|||
ব্রেক সহায়তা (ইবিএ/বাস/বিএ ইত্যাদি) |
● |
|||
ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ (এএসআর/টিসিএস/টিসিএস/টিসিআর ইত্যাদি) |
● |
|||
যানবাহন স্থায়িত্ব নিয়ন্ত্রণ (ইএসসি/ইএসপি/ডিএসসি ইত্যাদি) |
● |
|||
লেন প্রস্থান সতর্কতা ব্যবস্থা |
● |
|||
সক্রিয় ব্রেকিং/সক্রিয় সুরক্ষা সিস্টেম |
● |
|||
ক্লান্তি ড্রাইভিং টিপস |
— |
|||
ডাউ ডোর খোলার সতর্কতা |
— |
● |
||
ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা |
● |
|||
স্বল্প গতির সতর্কতা |
— |
|||
রোড রেসকিউ কল |
● |
3. টয়োটা ক্যামেরি পেট্রোল সেডান এর ডিটেল
টয়োটা ক্যামেরি পেট্রল সেডানের বিশদ ছবিগুলি নিম্নরূপ: