টয়োটা আরএভি 4 স্টাইলিশ, সমসাময়িক নকশাকে ব্যবহারিক অভ্যন্তর প্যাকেজিংয়ের সাথে একত্রিত করে যা এর কমপ্যাক্ট মাত্রা সত্ত্বেও স্বাচ্ছন্দ্যকে সর্বাধিক করে তোলে। এর হাইব্রিড বৈকল্পিক একটি জ্বালানী-দক্ষ 2.5L পেট্রোল-বৈদ্যুতিক সিস্টেম বৈশিষ্ট্যযুক্ত যা শক্তিশালী পারফরম্যান্স এবং দুর্দান্ত অর্থনীতি উভয়ই সরবরাহ করে।
RAV4 2023 2.5L ই-সিভিটি দ্বি-চাকা ড্রাইভ এলিট সংস্করণ |
RAV4 2023 2.5L ই-সিভিটি দ্বি-চাকা ড্রাইভ এলিট প্লাস সংস্করণ |
RAV4 2023 2.5L ই-সিভিটি ফোর-হুইল ড্রাইভ এলিট প্লাস সংস্করণ |
RAV4 2023 2.5L ই-সিভিটি ফোর-হুইল ড্রাইভ ফ্ল্যাগশিপ সংস্করণ |
|
সর্বাধিক শক্তি (কেডব্লিউ) |
160 |
163 |
||
সর্বাধিক টর্ক (এন · এম) |
— |
|||
ডাব্লুএলটিসি সংযুক্ত জ্বালানী খরচ |
5.1 |
5.23 |
||
শরীরের কাঠামো |
এসইউভি 5-দরজা 5-আসনের এসইউভি |
|||
ইঞ্জিন |
2.5L 178 হর্সপাওয়ার এল 4 |
|||
দৈর্ঘ্য * প্রস্থ * উচ্চতা (মিমি) |
4600*1855*1685 |
|||
অফিসিয়াল 0-100km/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) |
— |
|||
সর্বাধিক গতি (কিমি/এইচ) |
180 |
|||
কার্ব ওজন (কেজি) |
1655 |
1600 |
1750 |
1755 |
সর্বাধিক লোডড ভর (কেজি) |
2195 |
2230 |
||
ইঞ্জিন মডেল |
A25F |
|||
স্থানচ্যুতি |
2487 |
|||
গ্রহণের ফর্ম |
● প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
|||
ইঞ্জিন লেআউট |
● ট্রান্সভার্স |
|||
সিলিন্ডার বিন্যাস ফর্ম |
L |
|||
সিলিন্ডার সংখ্যা |
4 |
|||
জাগ্রত |
ডিওএইচসি |
|||
সিলিন্ডার প্রতি ভালভ সংখ্যা |
4 |
|||
সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি |
178 |
|||
সর্বাধিক শক্তি (কেডব্লিউ) |
131 |
|||
সর্বাধিক পাওয়ার গতি |
5700 |
|||
সর্বাধিক টর্ক (এন · এম) |
221 |
|||
সর্বাধিক টর্কের গতি |
3600-5200 |
|||
সর্বাধিক নেট শক্তি |
131 |
|||
শক্তি উত্স |
● হাইব্রিড |
|||
জ্বালানী অক্টেন রেটিং |
● নং 92 |
|||
জ্বালানী সরবরাহ পদ্ধতি |
মিশ্র ইনজেকশন |
|||
সিলিন্ডার মাথা উপাদান |
● অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
|||
সিলিন্ডার ব্লক উপাদান |
● অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
|||
পরিবেশগত মান |
● চাইনিজ vi |
|||
মোটর টাইপ |
রিয়ার স্থায়ী চৌম্বক/সিঙ্ক্রোনাস |
|||
বৈদ্যুতিক মোটরের মোট শক্তি (কেডাব্লু) |
202 |
323 |
||
বৈদ্যুতিক মোটরের মোট টর্ক (এন-এম) |
88 |
|||
ড্রাইভিং মোটর সংখ্যা |
একক মোটর |
দ্বৈত মোটর |
||
মোটর লেআউট |
সামনে |
সামনের+পিছন |
||
ব্যাটারি টাইপ |
● ট্রিপল লিথিয়াম ব্যাটারি |
|||
সংক্ষিপ্ত জন্য |
ই-সিভিটি (বৈদ্যুতিন ক্রমাগত পরিবর্তনশীল সংক্রমণ) |
|||
গিয়ার সংখ্যা |
অবিচ্ছিন্ন পরিবর্তনশীল সংক্রমণ |
|||
সংক্রমণ প্রকার |
বৈদ্যুতিক ক্রমাগত পরিবর্তনশীল সংক্রমণ বাক্স |
|||
ড্রাইভিং পদ্ধতি |
● ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ |
|||
চার চাকা ড্রাইভের ধরণ |
— |
● বৈদ্যুতিক চার চাকা ড্রাইভ |
||
সামনের স্থগিতাদেশের ধরণ |
● ম্যাকফারসন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন |
|||
রিয়ার সাসপেনশন প্রকার |
● ই-টাইপ মাল্টি-লিংক স্বতন্ত্র স্থগিতাদেশ |
|||
সহায়তার ধরণ |
● বৈদ্যুতিক শক্তি সহায়তা |
|||
যানবাহন কাঠামো |
ভারবহন প্রকার লোড |
|||
ড্রাইভার/যাত্রী আসন সুরক্ষা এয়ারব্যাগ |
প্রধান ●/উপ ● ● |
|||
সামনের/পিছনের পাশের বায়ু মোড়ানো |
সামনে ●/পিছনে |
|||
সামনের/পিছনের মাথা এয়ারব্যাগগুলি (এয়ার পর্দা) |
সামনের ●/পিছনে ● ● |
|||
হাঁটু এয়ারব্যাগ |
— |
|||
টায়ার চাপ নিরীক্ষণ ফাংশন |
● টায়ার চাপ প্রদর্শন |
|||
আন্ডারইনফ্লেটেড টায়ার |
— |
|||
সিট বেল্টের অনুস্মারক বেঁধে দেওয়া হয়নি |
● সমস্ত যানবাহন |
|||
আইসোফিক্স চাইল্ড সিট ইন্টারফেস |
● |
|||
এবিএস অ্যান্টি লক ব্রেকিং |
● |
|||
ব্রেক ফোর্স বিতরণ (ইবিডি/সিবিসি ইত্যাদি) |
● |
|||
ব্রেক সহায়তা (ইবিএ/বাস/বিএ ইত্যাদি) |
● |
|||
ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ (এএসআর/টিসিএস/টিআরসি ইত্যাদি) |
● |
|||
যানবাহন স্থায়িত্ব নিয়ন্ত্রণ (ইএসসি/ইএসপি/ডিএসসি ইত্যাদি) |
● |
|||
লেন প্রস্থান সতর্কতা ব্যবস্থা |
● |
|||
সক্রিয় ব্রেকিং/সক্রিয় সুরক্ষা সিস্টেম |
● |
|||
ক্লান্তি ড্রাইভিং টিপস |
— |
|||
ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা |
● |
|||
কম-স্পিড ওয়ার্নিং |
● |
|||
রোড রেসকিউ কল |
● |
RAV4 2023 মডেল HEV SUV এর বিস্তারিত ছবি নিম্নরূপ: