English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2021-07-07
(1) ব্রেক প্যাড
সাধারণভাবে বলতে গেলে, গাড়িটি 40,000 থেকে 60,000 কিলোমিটার ভ্রমণ করলে ব্রেক প্যাডগুলি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। খারাপ ড্রাইভিং অভ্যাস সহ মালিকদের জন্য, প্রতিস্থাপনের সময়সূচী সেই অনুযায়ী সংক্ষিপ্ত করা হবে৷ যদি কোনও গাড়ির মালিক সামনে একটি লাল আলো দেখেন, তবে তিনি জ্বালানি চার্জ করেন না কিন্তু রিফিউল করেন এবং তারপর সবুজ আলোর জন্য অপেক্ষা করার জন্য ব্রেক টেনে নেওয়ার পদ্ধতি অবলম্বন করেন৷ ছেড়ে দেওয়া, যা এই ধরনের একটি অভ্যাস। উপরন্তু, যদি প্রধান যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ না করা হয়, তবে ব্রেক প্যাডগুলি পাতলা বা সম্পূর্ণরূপে নষ্ট হয়ে গেছে তা সনাক্ত করা অসম্ভব। যদি জীর্ণ ব্রেক প্যাডগুলি সময়মতো প্রতিস্থাপন করা না হয়। , গাড়ির ব্রেকিং ফোর্স ধীরে ধীরে হ্রাস পাবে, মালিকের নিরাপত্তার জন্য হুমকিস্বরূপ, এবং ব্রেক ডিস্কটি জীর্ণ হয়ে যাবে এবং সেই অনুযায়ী মালিকের রক্ষণাবেক্ষণের খরচ বৃদ্ধি পাবে। একটি উদাহরণ হিসাবে Buick নিন। যদি ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন করা হয়, খরচ শুধুমাত্র 563 ইউয়ান, কিন্তু এমনকি যদিট্রাকব্রেক ডিস্ক ক্ষতিগ্রস্ত হয়, সামগ্রিক খরচ 1081 ইউয়ান পৌঁছাবে.
2) টায়ার ঘূর্ণন
টায়ার পরিধান চিহ্নের দিকে মনোযোগ দিন দুটি গ্যারান্টি দেয় টায়ার রক্ষণাবেক্ষণ আইটেম, যার মধ্যে একটি হল টায়ার ঘূর্ণন। জরুরী অবস্থায় অতিরিক্ত টায়ার ব্যবহার করার সময়, মালিকের উচিত যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি একটি স্ট্যান্ডার্ড টায়ার দিয়ে প্রতিস্থাপন করা। অতিরিক্ত টায়ারের বিশেষত্বের কারণে, বুইক অতিরিক্ত টায়ার এবং টায়ারের অন্যান্য মডেলগুলিকে সাইকেল প্রতিস্থাপন পদ্ধতি ব্যবহার করেনি, তবে চারটি টায়ার তির্যকভাবে স্থানান্তরিত হয়েছে। উদ্দেশ্য টায়ারটিকে আরও সমান করে তোলা এবং এর পরিষেবা জীবন প্রসারিত করা। উপরন্তু, টায়ার রক্ষণাবেক্ষণ প্রকল্প এছাড়াও বায়ু চাপ সামঞ্জস্য অন্তর্ভুক্ত. টায়ারের চাপের জন্য, গাড়ির মালিকরা এটিকে হালকাভাবে নিতে পারেন না, যদি টায়ারের চাপ খুব বেশি হয়, তবে এটি ট্রেডের মাঝখানে পরা সহজ। এটি মনে করিয়ে দেওয়ার মতো যে গাড়ির মালিকদের পক্ষে ব্যারোমিটারের উপর নির্ভর না করে সঠিকভাবে টায়ারের চাপ পরিমাপ করা কঠিন। টায়ারের দৈনন্দিন ব্যবহার এখনও কিছু বিবরণ আছে. আপনি যদি টায়ার প্যাটার্ন এবং পরিধানের চিহ্নের মধ্যে দূরত্বের দিকে মনোযোগ দেন, সাধারণভাবে বলতে গেলে, দূরত্ব 2-3 মিমি হলে টায়ারটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। আরেকটি উদাহরণ হল, যদি টায়ার পাংচার হয়ে যায়, যদি এটি সাইডওয়ালের অংশ হয়, তাহলে মালিককে অবশ্যই টায়ার মেরামতের জন্য দ্রুত মেরামতের দোকানের পরামর্শ অনুসরণ করতে হবে না, তবে অবিলম্বে টায়ার পরিবর্তন করতে হবে, অন্যথায় পরিণতি খুব গুরুতর হবে। কারণ সাইডওয়ালগুলি খুব পাতলা, তারা মেরামত করার পরে গাড়ির ওজন সহ্য করতে সক্ষম হবে না এবং একটি পাংচার সহজেই ঘটবে।
প্রথমে প্রতিরোধ নিন, প্রতিরোধ এবং নিয়ন্ত্রণ একত্রিত করুন এবং রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল অনুসারে মানসম্মত রক্ষণাবেক্ষণ বাস্তবায়ন করুন। এই ভাবেট্রাকবড় সমস্যা হবে না।