হোন্ডা সিআর-ভি

বেসিক পরামিতি

সর্বাধিক শক্তি (কেডব্লিউ)

142

142

142

—

সর্বাধিক টর্ক (এন · এম)

243

243

243

—

শরীরের কাঠামো

5 দরজা 7-সিটার এসইউভি

5 দরজা 5-সিটার এসইউভি

ইঞ্জিন

 1.5T 193 অশ্বশক্তি এল 4

1.5T 193 অশ্বশক্তি এল 4

1.5T 193 অশ্বশক্তি এল 4

2.0T 150 অশ্বশক্তি এল 4

বৈদ্যুতিক মোটর (পিএস)

—

—

—

184

দৈর্ঘ্য * প্রস্থ * উচ্চতা (মিমি)

4703*1866*1680

4703*1866*1680

4703*1866*1690

4703*1866*1680

অফিসিয়াল 0-100km/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি)

—

9.29

—

—

সর্বাধিক গতি (কিমি/এইচ)

188

188

188

185

পুরো যানবাহন ওয়ারেন্টি

তিন বছর বা 100,000 কিমি

তিন বছর বা 100,000 কিমি

তিন বছর বা 100,000 কিমি

তিন বছর বা 100,000 কিমি

কার্ব ওজন (কেজি)

1672

1684

1704

1729

সর্বাধিক বোঝা ভর （কেজি）

2300

2300

2147

2260

ইঞ্জিন

ইঞ্জিন মডেল

L15bz

L15bz

L15bz

LFB22

স্থানচ্যুতি (এমএল)

1498

1498

1498

1993

গ্রহণের ফর্ম

টার্বোচার্জিং

টার্বোচার্জিং

টার্বোচার্জিং

স্বাভাবিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী

ইঞ্জিন লেআউট

ট্রান্সভার্স

ট্রান্সভার্স

ট্রান্সভার্স

ট্রান্সভার্স

সিলিন্ডার ব্যবস্থা

L

L

L

L

সিলিন্ডার সংখ্যা

4

4

4

4

সিলিন্ডার প্রতি ভালভ সংখ্যা

4

4

4

4

জাগ্রত

ডিওএইচসি

ডিওএইচসি

ডিওএইচসি

ডিওএইচসি

সর্বাধিক অশ্বশক্তি (পিএস)

193

193

193

150

সর্বাধিক শক্তি (কেডব্লিউ)

142

142

142

110

সর্বাধিক পাওয়ার গতি (আরপিএম)

6000

6000

6000

6100

সর্বাধিক টর্ক (এন · এম)

243

243

243

183

সর্বাধিক টর্কের গতি (আরপিএম)

1800-5000

1800-5000

1800-5000

4500

সর্বাধিক নেট শক্তি (কেডব্লিউ)

142

142

142

110

ইঞ্জিন-নির্দিষ্ট প্রযুক্তি

ভিটিইসি টার্বো

ভিটিইসি টার্বো

ভিটিইসি টার্বো

—

শক্তি প্রকার

গোসলাইন

গোসলাইন

গোসলাইন

হাইব্রিড বৈদ্যুতিন

জ্বালানী রেটিং

নং 92

নং 92

নং 92

নং 92

জ্বালানী সরবরাহ মোড

সরাসরি ইনজেকশন

সরাসরি ইনজেকশন

সরাসরি ইনজেকশন

সরাসরি ইনজেকশন

সিলিন্ডার মাথা উপাদান

অ্যালুমিনিয়াম খাদ

অ্যালুমিনিয়াম খাদ

অ্যালুমিনিয়াম খাদ

অ্যালুমিনিয়াম খাদ

সিলিন্ডার ব্লক উপাদান

অ্যালুমিনিয়াম খাদ

অ্যালুমিনিয়াম খাদ

অ্যালুমিনিয়াম খাদ

অ্যালুমিনিয়াম খাদ

পরিবেশগত মান

চাইনিজ IV

চাইনিজ IV

চাইনিজ IV

চাইনিজ IV

মোটর

মোটর টাইপ

—

—

—

—

বৈদ্যুতিক মোটরের মোট শক্তি (কেডাব্লু)

—

—

—

135

বৈদ্যুতিক মোটরের মোট অশ্বশক্তি (পিএস)

—

—

—

184

বৈদ্যুতিক মোটরের মোট টর্ক (এন-এম)

—

—

—

335

সামনের মোটরের সর্বাধিক শক্তি (কেডব্লিউ)

—

—

—

135

সামনের মোটরের সর্বাধিক টর্ক (এন-এম)

—

—

—

335

ড্রাইভিং মোটর সংখ্যা

—

—

—

একক মোটর

মোটর লেআউট

—

—

—

সামনে

ব্যাটারি টাইপ

—

—

—

● লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি

সংক্রমণ

সংক্ষিপ্ত জন্য

সিটিভি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল সংক্রমণ

সিটিভি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল সংক্রমণ

সিটিভি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল সংক্রমণ

 ই-সিটিভি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল সংক্রমণ

গিয়ার সংখ্যা

ক্রমাগত পরিবর্তনশীল সংক্রমণ

ক্রমাগত পরিবর্তনশীল সংক্রমণ

ক্রমাগত পরিবর্তনশীল সংক্রমণ

ক্রমাগত পরিবর্তনশীল সংক্রমণ

সংক্রমণ প্রকার

অবিচ্ছিন্ন পরিবর্তনশীল সংক্রমণ

অবিচ্ছিন্ন পরিবর্তনশীল সংক্রমণ

অবিচ্ছিন্ন পরিবর্তনশীল সংক্রমণ

বৈদ্যুতিন ক্রমাগত পরিবর্তনশীল সংক্রমণ

চ্যাসিস স্টিয়ারিং

ড্রাইভিং পদ্ধতি

● ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ

● ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ

All অল-হুইল ড্রাইভের সাথে ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ

● ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ

ফোর হুইল ড্রাইভ ফর্ম

—

—

অভিযোজিত চার চাকা ড্রাইভ

—

কেন্দ্রীয় ডিফারেনশিয়াল কাঠামো

—

—

মাল্টি-প্লেট ক্লাচ

—

সামনের স্থগিতাদেশের ধরণ

ম্যাকফারসন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন

ম্যাকফারসন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন

ম্যাকফারসন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন

ম্যাকফারসন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন

রিয়ার সাসপেনশন প্রকার

মাল্টি-লিংক স্বতন্ত্র স্থগিতাদেশ

মাল্টি-লিংক স্বতন্ত্র স্থগিতাদেশ

মাল্টি-লিংক স্বতন্ত্র স্থগিতাদেশ

মাল্টি-লিংক স্বতন্ত্র স্থগিতাদেশ

সহায়তার ধরণ

বৈদ্যুতিক শক্তি সহায়তা

বৈদ্যুতিক শক্তি সহায়তা

বৈদ্যুতিক শক্তি সহায়তা

বৈদ্যুতিক শক্তি সহায়তা

যানবাহন কাঠামো

লোড বহনকারী প্রকার

লোড বহনকারী প্রকার

লোড বহনকারী প্রকার

লোড বহনকারী প্রকার

চাকা ব্রেকিং

সামনের ব্রেক টাইপ

ভেন্টিলেশন ডিস্ক টাইপ

ভেন্টিলেশন ডিস্ক টাইপ

ভেন্টিলেশন ডিস্ক টাইপ

ভেন্টিলেশন ডিস্ক টাইপ

রিয়ার ব্রেক টাইপ

ডিস্ক টাইপ

ডিস্ক টাইপ

ডিস্ক টাইপ

ডিস্ক টাইপ

পার্কিং ব্রেক টাইপ

● বৈদ্যুতিন পার্কিং

● বৈদ্যুতিন পার্কিং

● বৈদ্যুতিন পার্কিং

● বৈদ্যুতিন পার্কিং

সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন

● 235/65 আর 17

● 235/60 আর 18

● 235/55 আর 19

● 235/60 আর 18

রিয়ার টায়ার স্পেসিফিকেশন

● 235/65 আর 17

● 235/60 আর 18

● 235/55 আর 19

● 235/60 আর 18

অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন

অ-পূর্ণ আকার

অ-পূর্ণ আকার

—

—

প্যাসিভ সুরক্ষা

ড্রাইভার/যাত্রী আসন সুরক্ষা এয়ারব্যাগ

● প্রধান ●/উপ ●

● প্রধান ●/উপ ●

● প্রধান ●/উপ ●

● প্রধান ●/উপ ●

সামনের/পিছনের পাশের বায়ু মোড়ানো

●  সামনের ●/পিছনে ● ●

●  সামনের ●/পিছনে ● ●

●  সামনের ●/পিছনে ● ●

● সামনের ●/পিছনে ●

সামনের/পিছনের মাথা এয়ারব্যাগগুলি (এয়ার পর্দা)

●  সামনের ●/পিছনে ● ●

●  সামনের ●/পিছনে ● ●

●  সামনের ●/পিছনে ● ●

●  সামনের ●/পিছনে ● ●

হাঁটু এয়ারব্যাগ

● ড্রাইভার হাঁটু এয়ারব্যাগ

● ড্রাইভার হাঁটু এয়ারব্যাগ

● ড্রাইভার হাঁটু এয়ারব্যাগ

● ড্রাইভার হাঁটু এয়ারব্যাগ

টায়ার চাপ নিরীক্ষণ ফাংশন

● টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেম

● টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেম

● টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেম

● টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেম

আন্ডারইনফ্লেটেড টায়ার

—

—

—

—

সিট বেল্টের অনুস্মারক বেঁধে দেওয়া হয়নি

● সমস্ত যানবাহন

● সমস্ত যানবাহন

● সমস্ত যানবাহন

● সমস্ত যানবাহন

আইসোফিক্স চাইল্ড সিট ইন্টারফেস

●

●

●

●

এবিএস অ্যান্টি লক ব্রেকিং

●

●

●

●

ব্রেক ফোর্স বিতরণ (ইবিডি/সিবিসি ইত্যাদি)

●

●

●

●

ব্রেক সহায়তা (ইবিএ/বাস/বিএ ইত্যাদি)

●

●

●

●

ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ (এএসআর/টিসিএস/টিআরসি ইত্যাদি)

●

●

●

●

যানবাহন স্থায়িত্ব নিয়ন্ত্রণ (ইএসসি/ইএসপি/ডিএসসি ইত্যাদি)

●

●

●

●

সক্রিয় সুরক্ষা

লেন প্রস্থান সতর্কতা ব্যবস্থা

●

●

●

●

সক্রিয় ব্রেকিং/সক্রিয় সুরক্ষা সিস্টেম

●

●

●

●

ক্লান্তি ড্রাইভিং টিপস

●

●

●

●

ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা

●

●

●

●

পিছনে সংঘর্ষের সতর্কতা

—

—

—

—

স্বল্প গতির সতর্কতা

—

—

—

●

অন্তর্নির্মিত ড্রাইভিং রেকর্ডার

—

●

●

—

রোড রেসকিউ কল

●

●

●

●