2021 অডি ই-ট্রোন 50 কোয়াট্রো লাক্সারি মডেলটিতে ডুয়াল এসি অ্যাসিনক্রোনাস মোটরস (ফ্রন্ট+রিয়ার) 230kW (313HP) এবং 540n · এম টর্ক উত্পাদন করে। এর 96.7KWH ব্যাটারি একক গতির স্থির-অনুপাতের সংক্রমণ সহ একটি বৈদ্যুতিক এডাব্লুডি সিস্টেমকে ক্ষমতা দেয়।
অডি ই-ট্রোন 2021 মডেল 50 কোয়াট্রো লাক্সারি সংস্করণ |
অডি ই-ট্রন 2021 মডেল 50 কোয়াট্রো প্রেস্টিজ সংস্করণ |
অডি ই-ট্রন 2021 মডেল 50 কোয়াট্রো এলিট নির্বাচন সংস্করণ |
|
এনইডিসি খাঁটি বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি) |
500 |
465 |
465 |
সর্বাধিক শক্তি (কেডব্লিউ) |
230 |
||
সর্বাধিক টর্ক (এন · এম) |
540 |
||
শরীরের কাঠামো |
5 দরজা 5-সিটার এসইউভি |
||
বৈদ্যুতিক মোটর (পিএস) |
313 |
||
দৈর্ঘ্য * প্রস্থ * উচ্চতা (মিমি) |
4901*1935*1640 |
||
অফিসিয়াল 0-100km/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) |
— |
||
সর্বাধিক গতি (কিমি/এইচ) |
187 |
||
কার্ব ওজন (কেজি) |
2625 |
||
সর্বাধিক বোঝা ভর (কেজি) |
3120 |
||
মোটর টাইপ |
যোগাযোগ/অ্যাসিঙ্ক্রোনাস |
||
বৈদ্যুতিক মোটরের মোট শক্তি (কেডাব্লু) |
230 |
||
বৈদ্যুতিক মোটরের মোট টর্ক (এন-এম) |
540 |
||
সামনের মোটরের সর্বাধিক শক্তি (কেডব্লিউ) |
115 |
||
সামনের মোটরের সর্বাধিক টর্ক (এন-এম) |
226 |
||
রিয়ার মোটরের সর্বাধিক শক্তি (কেডব্লিউ) |
172 |
||
রিয়ার মোটরের সর্বাধিক টর্ক (এন-এম) |
314 |
||
ড্রাইভিং মোটর সংখ্যা |
দ্বৈত মোটর |
||
মোটর লেআউট |
সামনের+পিছন |
||
ব্যাটারি টাইপ |
● ট্রিপল লিথিয়াম ব্যাটারি |
||
ব্যাটারি ব্র্যান্ড |
● ক্যাটল |
||
ব্যাটারি কুলিং পদ্ধতি |
তরল কুলিং |
||
ব্যাটারি শক্তি (কেডাব্লুএইচ) |
96.7 |
||
ব্যাটারি শক্তি ঘনত্ব (ডাব্লুএইচ/কেজি) |
142.0 |
||
দ্রুত চার্জিং ফাংশন |
সমর্থন |
||
কিলোওয়াট-ঘন্টা প্রতি একশ কিলোমিটার |
19.4 |
21 |
21 |
তিন-বৈদ্যুতিক সিস্টেমের জন্য ওয়ারেন্টি |
আট বছর বা 160,000 কিলোমিটার |
||
সংক্ষিপ্ত জন্য |
বৈদ্যুতিক যানবাহন একক গতি গিয়ারবক্স |
||
গিয়ার সংখ্যা |
1 |
||
সংক্রমণ প্রকার |
স্থির গিয়ার অনুপাত গিয়ারবক্স |
||
ড্রাইভিং পদ্ধতি |
● দ্বৈত মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ |
||
ফোর হুইল ড্রাইভ ফর্ম |
● বৈদ্যুতিক চার চাকা ড্রাইভ |
||
সামনের স্থগিতাদেশের ধরণ |
● পাঁচটি লিঙ্ক স্বতন্ত্র স্থগিতাদেশ |
||
রিয়ার সাসপেনশন প্রকার |
● মাল্টি-লিংক স্বতন্ত্র স্থগিতাদেশ |
||
সহায়তার ধরণ |
● বৈদ্যুতিক শক্তি সহায়তা |
||
যানবাহন কাঠামো |
ভারবহন প্রকার লোড |
||
সামনের ব্রেক টাইপ |
● ভেন্টিলেশন ডিস্ক টাইপ |
||
রিয়ার ব্রেক টাইপ |
● ভেন্টিলেশন ডিস্ক টাইপ |
||
পার্কিং ব্রেক টাইপ |
● বৈদ্যুতিন পার্কিং |
||
সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন |
● 255/55 আর 19 |
● 255/50 আর 20 |
● 265/45 আর 21 |
রিয়ার টায়ার স্পেসিফিকেশন |
● 255/55 আর 19 |
● 255/50 আর 20 |
● 265/45 আর 21 |
অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন |
● অ-পূর্ণ আকার |
||
ড্রাইভার/যাত্রী আসন সুরক্ষা এয়ারব্যাগ |
প্রধান ●/উপ ● ● |
||
সামনের/পিছনের পাশের বায়ু মোড়ানো |
সামনের ●/পিছনে o (¥ 2000) |
সামনের ●/পিছনে o (¥ 2000) |
সামনের ●/পিছনে ● ● |
সামনের/পিছনের মাথা এয়ারব্যাগগুলি (এয়ার পর্দা) |
সামনের ●/পিছনে ● ● |
||
টায়ার চাপ নিরীক্ষণ ফাংশন |
● টায়ার চাপ সতর্কতা |
||
আন্ডারইনফ্লেটেড টায়ার |
— |
||
সিট বেল্টের অনুস্মারক বেঁধে দেওয়া হয়নি |
● সমস্ত যানবাহন |
||
আইসোফিক্স চাইল্ড সিট ইন্টারফেস |
● |
||
এবিএস অ্যান্টি লক ব্রেকিং |
● |
||
ব্রেক ফোর্স বিতরণ (ইবিডি/সিবিসি ইত্যাদি) |
● |
||
ব্রেক সহায়তা (ইবিএ/বাস/বিএ ইত্যাদি) |
● |
||
ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ (এএসআর/টিসিএস/টিআরসি ইত্যাদি) |
● |
||
যানবাহন স্থায়িত্ব নিয়ন্ত্রণ (ইএসসি/ইএসপি/ডিএসসি ইত্যাদি) |
● |
অডি ই-ট্রন 2021 এসইউভি'র বিশদ চিত্রগুলি নিম্নরূপ: