English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2021 অডি ই-ট্রোন 50 কোয়াট্রো লাক্সারি মডেলটিতে ডুয়াল এসি অ্যাসিনক্রোনাস মোটরস (ফ্রন্ট+রিয়ার) 230kW (313HP) এবং 540n · এম টর্ক উত্পাদন করে। এর 96.7KWH ব্যাটারি একক গতির স্থির-অনুপাতের সংক্রমণ সহ একটি বৈদ্যুতিক এডাব্লুডি সিস্টেমকে ক্ষমতা দেয়।
|
অডি ই-ট্রোন 2021 মডেল 50 কোয়াট্রো লাক্সারি সংস্করণ |
অডি ই-ট্রন 2021 মডেল 50 কোয়াট্রো প্রেস্টিজ সংস্করণ |
অডি ই-ট্রন 2021 মডেল 50 কোয়াট্রো এলিট নির্বাচন সংস্করণ |
|
|
এনইডিসি খাঁটি বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি) |
500 |
465 |
465 |
|
সর্বাধিক শক্তি (কেডব্লিউ) |
230 |
||
|
সর্বাধিক টর্ক (এন · এম) |
540 |
||
|
শরীরের কাঠামো |
5 দরজা 5-সিটার এসইউভি |
||
|
বৈদ্যুতিক মোটর (পিএস) |
313 |
||
|
দৈর্ঘ্য * প্রস্থ * উচ্চতা (মিমি) |
4901*1935*1640 |
||
|
অফিসিয়াল 0-100km/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) |
— |
||
|
সর্বাধিক গতি (কিমি/এইচ) |
187 |
||
|
কার্ব ওজন (কেজি) |
2625 |
||
|
সর্বাধিক বোঝা ভর (কেজি) |
3120 |
||
|
মোটর টাইপ |
যোগাযোগ/অ্যাসিঙ্ক্রোনাস |
||
|
বৈদ্যুতিক মোটরের মোট শক্তি (কেডাব্লু) |
230 |
||
|
বৈদ্যুতিক মোটরের মোট টর্ক (এন-এম) |
540 |
||
|
সামনের মোটরের সর্বাধিক শক্তি (কেডব্লিউ) |
115 |
||
|
সামনের মোটরের সর্বাধিক টর্ক (এন-এম) |
226 |
||
|
রিয়ার মোটরের সর্বাধিক শক্তি (কেডব্লিউ) |
172 |
||
|
রিয়ার মোটরের সর্বাধিক টর্ক (এন-এম) |
314 |
||
|
ড্রাইভিং মোটর সংখ্যা |
দ্বৈত মোটর |
||
|
মোটর লেআউট |
সামনের+পিছন |
||
|
ব্যাটারি টাইপ |
● ট্রিপল লিথিয়াম ব্যাটারি |
||
|
ব্যাটারি ব্র্যান্ড |
● ক্যাটল |
||
|
ব্যাটারি কুলিং পদ্ধতি |
তরল কুলিং |
||
|
ব্যাটারি শক্তি (কেডাব্লুএইচ) |
96.7 |
||
|
ব্যাটারি শক্তি ঘনত্ব (ডাব্লুএইচ/কেজি) |
142.0 |
||
|
দ্রুত চার্জিং ফাংশন |
সমর্থন |
||
|
কিলোওয়াট-ঘন্টা প্রতি একশ কিলোমিটার |
19.4 |
21 |
21 |
|
তিন-বৈদ্যুতিক সিস্টেমের জন্য ওয়ারেন্টি |
আট বছর বা 160,000 কিলোমিটার |
||
|
সংক্ষিপ্ত জন্য |
বৈদ্যুতিক যানবাহন একক গতি গিয়ারবক্স |
||
|
গিয়ার সংখ্যা |
1 |
||
|
সংক্রমণ প্রকার |
স্থির গিয়ার অনুপাত গিয়ারবক্স |
||
|
ড্রাইভিং পদ্ধতি |
● দ্বৈত মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ |
||
|
ফোর হুইল ড্রাইভ ফর্ম |
● বৈদ্যুতিক চার চাকা ড্রাইভ |
||
|
সামনের স্থগিতাদেশের ধরণ |
● পাঁচটি লিঙ্ক স্বতন্ত্র স্থগিতাদেশ |
||
|
রিয়ার সাসপেনশন প্রকার |
● মাল্টি-লিংক স্বতন্ত্র স্থগিতাদেশ |
||
|
সহায়তার ধরণ |
● বৈদ্যুতিক শক্তি সহায়তা |
||
|
যানবাহন কাঠামো |
ভারবহন প্রকার লোড |
||
|
সামনের ব্রেক টাইপ |
● ভেন্টিলেশন ডিস্ক টাইপ |
||
|
রিয়ার ব্রেক টাইপ |
● ভেন্টিলেশন ডিস্ক টাইপ |
||
|
পার্কিং ব্রেক টাইপ |
● বৈদ্যুতিন পার্কিং |
||
|
সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন |
● 255/55 আর 19 |
● 255/50 আর 20 |
● 265/45 আর 21 |
|
রিয়ার টায়ার স্পেসিফিকেশন |
● 255/55 আর 19 |
● 255/50 আর 20 |
● 265/45 আর 21 |
|
অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন |
● অ-পূর্ণ আকার |
||
|
ড্রাইভার/যাত্রী আসন সুরক্ষা এয়ারব্যাগ |
প্রধান ●/উপ ● ● |
||
|
সামনের/পিছনের পাশের বায়ু মোড়ানো |
সামনের ●/পিছনে o (¥ 2000) |
সামনের ●/পিছনে o (¥ 2000) |
সামনের ●/পিছনে ● ● |
|
সামনের/পিছনের মাথা এয়ারব্যাগগুলি (এয়ার পর্দা) |
সামনের ●/পিছনে ● ● |
||
|
টায়ার চাপ নিরীক্ষণ ফাংশন |
● টায়ার চাপ সতর্কতা |
||
|
আন্ডারইনফ্লেটেড টায়ার |
— |
||
|
সিট বেল্টের অনুস্মারক বেঁধে দেওয়া হয়নি |
● সমস্ত যানবাহন |
||
|
আইসোফিক্স চাইল্ড সিট ইন্টারফেস |
● |
||
|
এবিএস অ্যান্টি লক ব্রেকিং |
● |
||
|
ব্রেক ফোর্স বিতরণ (ইবিডি/সিবিসি ইত্যাদি) |
● |
||
|
ব্রেক সহায়তা (ইবিএ/বাস/বিএ ইত্যাদি) |
● |
||
|
ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ (এএসআর/টিসিএস/টিআরসি ইত্যাদি) |
● |
||
|
যানবাহন স্থায়িত্ব নিয়ন্ত্রণ (ইএসসি/ইএসপি/ডিএসসি ইত্যাদি) |
● |
||
অডি ই-ট্রন 2021 এসইউভি'র বিশদ চিত্রগুলি নিম্নরূপ:





