English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2020-11-10
গাড়ির মালিকরা সাধারণত তাদের গাড়ি নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বিশেষ মনোযোগ দেন। আপনার গাড়িটি ধুয়ে ফেলা এবং এটি মোম করা খুব সাধারণ। কিছু গাড়ি মালিক টায়ার রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বিশেষ মনোযোগ দেয়। সর্বোপরি, আমরা যখন রাস্তায় গাড়ি চালাই তখন টায়ার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিস। আপনি চাকা ছাড়াই গাড়ি চালাতে পারবেন না। অতএব, গাড়ি চালানোর আগে, আমরা টায়ারগুলি গুরুত্ব সহকারে পরিধান করা হয়েছে কিনা, কোনও বায়ু ফাঁস এবং ফোস্কা লাগছে কিনা এবং যদি টায়ারের চাপ অস্বাভাবিক হয় তবে তা পরীক্ষা করে দেখব। অনেক নবজাতক গাড়ির মালিক টায়ার চাপ সম্পর্কে বেশি জানেন না, তাই তারা জিজ্ঞাসা করেন, উপযুক্ত টায়ারের চাপ কী? আসলে, অনেক গাড়ি মালিক ভুল, এবং যারা গাড়ি জানেন তারাও একই কাজ করেন।
টায়ার চাপ জানেন না এমন অনেক লোক তাদের গাড়িকে স্ফীত করে। সাধারণত, তারা কেবল মেরামতকারীকে মুদ্রাস্ফীতি দেখতে দেয়। যদি মেরামতকারী আপনার গাড়িটির সাথে অপরিচিত হয় তবে তার থেকে স্বাভাবিকের 2.5 শতাংশ হারে চার্জ নেওয়া হবে। স্ট্যান্ডার্ড টায়ার চাপটি 2.2 থেকে 2.5 এর মধ্যে এবং টায়ার চাপের সাথে খুব কম গাড়ি রয়েছে মাত্র 2.5। অতএব, যদি টায়ারের চাপ খুব কম হয় তবে ব্রেকিং দূরত্বটি হ্রাস করা হবে এবং গাড়িটি প্রচুর জ্বালানী গ্রহণ করবে। তবে আরও একটি সুবিধা রয়েছে: ঘুরিয়ে দেওয়ার সময় গাড়ীর আরও ভাল গ্রিপ থাকবে। যদি টায়ারের চাপ খুব বেশি হয় তবে চাকার ঘর্ষণ হ্রাস পাবে এবং জ্বালানী খরচও হ্রাস পাবে। তবে সমস্যাটি হ'ল যখন ঘর্ষণটি হ্রাস পাবে তখন ব্রেকিংয়ের ঘর্ষণ হ্রাস পাবে এবং ব্রেকিংয়ের সময় সহজেই দুর্ঘটনা ঘটে। তদুপরি, যদি টায়ারের চাপ খুব বেশি এবং গুরুতর হয়, তবে এটি টায়ার ব্লাউটের দিকে পরিচালিত করবে। রাস্তায় যদি এটি ঘটে তবে এটি বিপজ্জনক।
যারা গাড়ি চেনেন তারা বলছেন যে বিভিন্ন মরসুমে টায়ার চাপগুলি যানবাহন এবং রাস্তার পরিস্থিতি অনুযায়ী যুক্তিসঙ্গতভাবে সামঞ্জস্য করা উচিত। আমরা সকলেই জানি যে গ্রীষ্মে তাপমাত্রা খুব বেশি এবং শীতকালে খুব শীত থাকে। শীতের সাথে তাপ এবং সংকোচন সহ প্রসারণের নীতি অনুসারে, যখন গ্রীষ্মে টায়ারের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায় এবং টায়ারের চাপ বৃদ্ধি পায়, তখন টায়ারের চাপটি 0.1 ~ 0.2 পয়েন্টে হ্রাস করতে হবে। শীতকালে, গ্রীষ্মের বিপরীতে, টায়ারের চাপ 0.1-0.2 পয়েন্ট বৃদ্ধি করা উচিত।
বেশিরভাগ গাড়ির মালিকরা জানেন না যে তাদের গাড়িগুলির একটি পরিষ্কার টায়ার চাপের মান রয়েছে, যা তাদের গাড়িগুলির জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত টায়ার চাপের মান। সর্বোপরি, প্রতিটি গাড়ির অবস্থা সম্পূর্ণ আলাদা, তাই টায়ারের চাপ আলাদা। তবে রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় অবশ্যই আপনার টায়ার অক্ষত রাখতে হবে। এই সময়, সঠিক টায়ার চাপ খুব গুরুত্বপূর্ণ।